Управление значительной частью федеральной магистрали М-5 Урал на территории Московской области перейдет к государственной компании «Российские автомобильные дороги» (ГК Автодор). Согласно распоряжению правительства России, этот процесс должен быть завершен в срок до 1 июля 2027 года.
В перечень объектов, подлежащих передаче, входят следующие отрезки:
— дистанция от 20-го до 28-го километра;
— участок с 28-го по 37-й километр, проходящий в обход поселка Октябрьский;
— отрезок от 37-го до 68-го километра (обход города Бронницы);
— полотно от 68-го до 100-го километра (обход сел Ульянино и Непецино);
— фрагмент старого направления на отметках км 35+389 — км 35+665, включающий мостовой переход через реку Москва.
Как пояснили в пресс-службе Минтранса, дорожные участки, которые огибают Октябрьский, Ульянино и Непецино, могут стать платными. Однако это произойдет только при условии принятия соответствующего решения правительством. В случае запуска платного режима планируется использовать технологию «Свободный поток». Она предполагает отсутствие классических пунктов оплаты: камеры и датчики, закрепленные на специальных конструкциях над проезжей частью, будут фиксировать проезд транспортных средств на ходу, избавляя водителей от необходимости останавливаться.
Передача полномочий ГК Автодор преследует несколько стратегических целей. В Министерстве транспорта России подчеркивают, что это обеспечит надлежащий уход за дорогой и повысит уровень безопасности. Кроме того, использование внебюджетных средств позволит финансировать ремонтные работы. В результате будет создан непрерывный транспортный коридор, протяженность которого охватит пространство от МКАД практически до Коломны.
Важным инфраструктурным проектом станет реконструкция аварийного Боровского моста на Рязанском шоссе в районе деревни Островцы, которая также будет профинансирована из внебюджетных источников.
Безопасность движения на новых участках будет поддерживаться за счет круглосуточного присутствия аварийных комиссаров ГК Автодор. Эти специалисты обязаны оперативно выезжать к местам ДТП, оказывать поддержку автомобилистам и координировать работу экстренных служб. Технологический контроль возложат на автоматизированную систему управления дорожным движением (АСУДД). По данным пресс-службы Минтранса, эта система объединит в себе видеонаблюдение, метеодатчики, мониторинг трафика и инструменты для мгновенного обнаружения инцидентов, что позволит дорожным службам реагировать на потенциально опасные ситуации максимально быстро.
Напомним, что ГК «Российские автомобильные дороги» была учреждена в 2009 году. Компания специализируется на развитии, строительстве и эксплуатации скоростных федеральных магистралей, управляя такими важными артериями, как М-4 Дон, М-11 Нева, М-12 Восток и ЦКАД.
